중국은 유럽을 거치지 않고 자국 자동차를 유럽에 들여보내는 거대한 ‘터널’을 찾았다. 그리고 그것은 스페인 앞에 있다

중국 기업들이 모로코 탕헤르와 케니트라 인근에서 전기차 부품과 관련 부품 생산을 늘리며 유럽에 가까운 생산 거점을 키우고 있다.

이 구조는 모로코의 유리한 통상 환경을 활용해 중국계 차량과 부품이 EU 시장에 더 쉽게 들어가게 할 수 있다.

EU 당국은 모로코가 중국산 제품이 더 엄격한 대중 관세를 우회하는 간접 경로가 될 수 있다고 우려한다.

이는 유럽 완성차 업체에 대한 경쟁 압박을 키우고 관세 집행을 더 복잡하게 만들 수 있다.